六本木・麻布・赤坂・青山の史跡 スポット 9選
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高輪大木戸跡
東京都 六本木・麻布・赤坂・青山
- 史跡
高輪の大木戸は、江戸の治安維持のため、宝永7年(1710)に東海道の両側に石垣を築き、設置されました。各町にある「町木戸」に対し、江戸全体を守る木戸であることから、「大木戸」と呼ばれ、旅人やその送迎客でにぎわいました。明治初年に西側の石垣は取り払われ、現在は国道15号線(第一京浜国道)沿いに東側の石垣だけが残されています。
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元和キリシタン遺跡
東京都 六本木・麻布・赤坂・青山
- 史跡
「徳川実紀」によると、三代将軍家光が1623年（元和9）に50人のキリシタンを東海道の入口にあたる丘で処刑したとあります。また、1638年（寛永15）にも同じ場所でキリシタンが処刑されました。
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西郷・勝会見の地
東京都 六本木・麻布・赤坂・青山
- 史跡
薩摩藩蔵屋敷があったところ。記念碑が建つ。
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鉄道創設起点跡
東京都 六本木・麻布・赤坂・青山
- 史跡
新橋汐留駅内に記念碑と0哩標識などがある。
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品川台場
東京都 六本木・麻布・赤坂・青山
- 史跡
幕府が外国船来航にそなえ築いた海上砲台の跡。
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勝海舟邸跡
東京都 六本木・麻布・赤坂・青山
- 史跡
校門を入った右手の海舟遺愛の大イチョウの下に記念碑がある。幕臣・勝海舟の旧宅跡。勝は、安政6年（1859年）から明治元年（1868年）までをこの地で過ごした。
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旧新橋停車場
東京都 六本木・麻布・赤坂・青山
- 史跡
イギリスで鉱山と鉄道の技術を研究して帰国した井上勝は、日本にも鉄道敷設の必要性を強く感じ、その実現を夢見ました。 その夢の第一歩として、汐留の一角に鉄道建設のための最初の杭が打ち込まれ、1872年（明治5年）に新橋〜横浜間に日本最初の鉄道が開業しました。 また、ここ新橋停車場は、東京の玄関として日本近代化の象徴にもなりました。 その後、井上は、外国人技師の力に頼らない日本人による鉄道の建設及び鉄道事業の推進を目指し、その基礎を作り上げていきました。 新橋停車場は関東大震災時に消失してしまい
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国際自動車株式会社
東京都 六本木・麻布・赤坂・青山
- 史跡
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品川駅創業記念碑
東京都 六本木・麻布・赤坂・青山
- 史跡
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